La nueva Ruta de la Seda

Xi Jinping promueve el megaproyecto de la nueva Ruta de la Seda como brújula para que China pueda ser el Imperio global.

En España se ha caracterizado la acogida a muchas infraestructuras extranjeras que han estado presente en Europa y América. Sería prudente desde ahora redireccionarse hacia el oriente.

El mismo presidente de China Xi Jinping, fue el que propuso que vaya por tierra y mar esta nueva Ruta de la Seda. Abarcará África, Asia Central y Sureste, Bangladesh, Corea del Sur, el Golfo Pérsico, India, Japón, Mongolia, Myanmar, Oriente Medio, Pakistán, Rusia y la Unión Europea.

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Enrique Fanjul detalla para el Real Instituto Elcano que esta nueva ruta será la principal fuente mundial de proyectos de infraestructuras. Y nada está más lejos de la realidad, ya que para cubrir estas expectativas se requieren muchas cosas.

Desde nuevos puertos, carreteras y líneas de ferrocarril hasta centrales eléctricas, oleoductos y gasoductos. Lo necesario para apoyar la inversión en la que el país oriental ya inyectó en el 2014, 40.000 millones de dólares. Los acuerdos han multiplicado estos ingresos y ha afectado alrededor de 3.000 a 4.000 millones de personas.

Xulio Ríos el director del Observatorio de la Política China dice que es una excelente estrategia. Alega que es una elocuente manera en la que Se puede demostrar una supremacía en la economía global.

La nueva Ruta de la Seda y la globalización de China

El nombre de la nación significa “imperio del centro”, fue una potencia mundial hasta el siglo XVII. Cuando la revolución industrial favoreció a las culturas occidentales y fue dominado durante los siglos XIX y XX.

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Quedaron en vagos recuerdos las extensas y coloridas caravanas de camellos que bordeaban montañas, desiertos y ríos regularizando el comercio. Pero vuelven a escucharse los relatos de esa vieja alianza económica entre Europa y Asia. Este país es el más poblado del mundo y es lógico que quiera recuperar su vanguardia económica.

Es un megaproyecto que podía deducirse tras años de aislamiento financiero. Después del acuerdo de asociación transpacífico y el transatlántico que prácticamente aislaban a China de la ruta comercial.

Es imperante para China tomar relevancia marítima próxima para preservar la seguridad comercial. Y no estaría nada mal ir sustituyendo progresivamente la pedante gendarmería estadounidense. Es una respuesta estratégica para el impulso económicos y políticos de la nación.

Ya que gracias a muchos acuerdos que datan de finales de la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos controlan vías marítimas. Estas son las rutas navales que cubren la mayoría del transporte comercial en el mundo.

El presidente del CEIBS (China Europe International Business School de Shanghai) Pedro Nueno, considera que será una conexión con Europa. Ya había pronosticado un incremento de la presencia comercial china en el mundo entre el 2015 y el 2020.

La nueva Ruta de la Seda usará España para impulsar los países pobres

Nueno también señala que hay que notarlo como un proyecto conceptual. Ya que es un proceso de apertura hacia el mundo. No llegará sólo hasta España, porque entre los planes está extenderse hacia América Latina. La península ibérica será más que un puente entre Latinoamérica y África.

Con mucha frecuencia esta nación ha sido la única potencia en impulsar la economía de países desfavorecidos. Xulio Ríos considera que este criterio de globalización promueve el ganar-ganar, y China está dispuesta a invertir.

Conectarse con países largamente omitidos es una oportunidad que el país asiático no pretende desaprovechar. El financiamiento de grandes proyectos impulsará la economía en países pobres. Lo que influirá dramáticamente en el respaldo político con el que contará la nación tras semejante acto de solidaridad.

Estrategias de la nueva Ruta de la Seda

De los diez puertos más importantes del mundo hay siete en la República Popular China. Sin embargo, todavía requiere el suministro de energía y materias primas continuamente.

Es por eso que mientras que EEUU salía de Afganistán y occidente descartaba a Rusia, Xi se aliaba con Putín. El proyecto incluye naciones que producen 55% del producto interno bruto del mundo. Ya que representa el 70% de la población. De regiones que tienen el 70% de las reservas energéticas de gas y petróleo mundiales.

Datos Curiosos
España es un punto estratégico para reducir el tiempo en el que se puede concretar ciertas partes del proyecto. Por ejemplo, ya tiene una ruta férrea que recorre más de 13.000 kilómetros en 21 días hasta la ciudad china de Yiwu.

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